Sécurité Passive
Mise en place de méthodologie innovante
Mesure de pression numérique dans les caisson de portes – Choc Latéral
Nouvelles loi matériaux pour améliorer les modèles numériques
Mousse étudiée avec prise en compte du process, effet de vitesses et ruptures
Création de plan de validation à matrice réduite
Gain de temps, minimisation des coûts et maximisation des performances
Etudes numériques uniques
Réalisation d’un modèle de cyclistes afin d’évaluer les protections biomécaniques en cas de choc
Etudes paramétriques d’optimisation de masse
Mise en place sur le protocole MPDB €Ncap 2020
Sécurité Active
Réalisation d’un test ISO à 60km/h en alliant éléments finis et multi-corps flexibles.
- Le modèle se compose comme tel :
- La flexibilité de la caisse est prise en compte par un super élément
- La partie LAS est modélisée en multi corps solide
Amélioration de la prédictivité de l’essai en amont projet, réduction de masse et optimisation des éléments de la liaison au sol
Quelques recherches diverses
Réponse biomécanique du thorax soumis à des sollicitations dynamiques
Chutes accidentelles
Projectiles militaire létaux et non létaux
Explosions
Modélisation thermomécanique d’un procédé de vissage-taraudage
Approche locale de la rupture dans un thermoplastique semi-cristallin :
le PolyOxyMéthylène
Modélisation, observation et commande de robots vasculaires magnétiques
Simulation et modélisation pour la chirurgie non invasive
